JUSTIÇA ESPACIAL E MOBILIDADE URBANA: UMA ANÁLISE GEOGRÁFICA DOS IMPACTOS TERRITORIAIS DA IMPLANTAÇÃO DO VLT EM CAMPINA GRANDE-PB

Descrição

A mobilidade urbana tem se consolidado como um dos principais desafios enfrentados pelas cidades brasileiras contemporâneas, especialmente diante do crescimento territorial, da expansão das áreas periféricas e do aumento da dependência do transporte motorizado individual. Em cidades médias, como Campina Grande–PB, tais transformações têm produzido impactos significativos sobre os deslocamentos cotidianos da população, ampliando problemas relacionados aos congestionamentos, ao tempo de viagem, à emissão de poluentes e às desigualdades de acesso aos serviços urbanos. Nesse contexto, a proposta de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) surge como uma importante alternativa para a reestruturação da mobilidade urbana local, ao promover um sistema de transporte coletivo de maior capacidade, eficiência operacional e menor impacto ambiental. Entretanto, empreendimentos de infraestrutura dessa magnitude não produzem apenas efeitos sobre a circulação de pessoas e mercadorias. Sua implantação tende a desencadear transformações territoriais que envolvem alterações nos padrões de uso e ocupação do solo, valorização imobiliária, atração de novos investimentos, reorganização das centralidades urbanas e redefinição das dinâmicas socioeconômicas dos bairros localizados ao longo do corredor de influência do sistema. Dessa forma, torna-se fundamental compreender como tais benefícios e impactos serão distribuídos espacialmente, bem como identificar os grupos sociais e os setores urbanos potencialmente favorecidos ou prejudicados pelo empreendimento. A presente pesquisa tem como objetivo analisar os impactos territoriais decorrentes da implantação do Veículo Leve sobre Trilhos em Campina Grande–PB, tomando como referência os conceitos de justiça espacial, mobilidade urbana sustentável e planejamento territorial, em consonância com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), especialmente o ODS 10 (Redução das Desigualdades) e o ODS 11 (Cidades e Comunidades Sustentáveis). Busca-se compreender de que forma a implantação do sistema poderá contribuir para a redução das desigualdades de acesso à cidade, fortalecendo o direito à mobilidade e à integração socioespacial. Para tanto, será adotada uma abordagem metodológica de natureza quali-quantitativa, baseada na revisão bibliográfica, na análise documental, no levantamento de dados secundários, no geoprocessamento em ambiente SIG, na elaboração de cartografia temática, no trabalho de campo e na realização de entrevistas com atores sociais diretamente relacionados ao empreendimento. Como resultados esperados, pretende-se elaborar um diagnóstico territorial das áreas de influência do VLT, identificar os principais impactos positivos e negativos associados ao projeto e produzir subsídios técnicos capazes de contribuir para o planejamento urbano municipal e para a formulação de políticas públicas voltadas à promoção de uma mobilidade mais sustentável, inclusiva e socialmente justa em Campina Grande.