A Universidade e a cidade: o impacto da mobilidade na experiência formativa dos estudantes do Centro de Ciências Sociais Aplicadas da UFRN

Descrição

Este projeto investiga as relações entre a Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) e o espaço urbano natalense, tomando a mobilidade urbana como dimensão analítica privilegiada. A pesquisa parte do reconhecimento de que a universidade pública não é uma ilha de saber: ela é parte da cidade, dela depende e por ela é constrangida. O acesso ao Campus Central — onde se localiza o Centro de Ciências Sociais Aplicadas (CCSA) — é mediado por um sistema de transporte coletivo cuja precariedade vem sendo amplamente documentada (Natal, 2017; Lima, 2014). Para milhares de estudantes que residem em bairros das zonas Norte e Oeste, ou em municípios da Região Metropolitana de Natal, a chegada à sala de aula é diariamente atravessada por longas esperas, baldeações sucessivas, superlotação e gastos financeiros significativos. O problema, contudo, não se reduz a uma questão técnica de transporte: ele expressa, como argumentam Harvey (2014), Lefebvre (1968), Rodrigues (2007; 2016) e Maricato (2015), a forma capitalista de produção do espaço urbano, que segrega, hierarquiza e expropria do conjunto da população urbana o direito de fruir e transformar a cidade. A pesquisa propõe-se, assim, a investigar como a (i)mobilidade urbana — entendida como o conjunto de constrangimentos socialmente produzidos sobre os deslocamentos cotidianos — afeta a experiência formativa e o desenvolvimento acadêmico dos estudantes do CCSA/UFRN. Para tanto, adota-se um desenho de métodos mistos sequencial explanatório (QUAN → qual), na formulação de Creswell e Plano Clark (2013): em uma primeira fase, predominantemente quantitativa, será realizado survey online estruturado aplicado a amostra estatisticamente representativa dos estudantes de graduação dos oito cursos do CCSA (Administração, Administração pública, Ciências da informação, Ciências Contábeis, Ciências Econômicas, Direito, Serviço Social e Turismo); em uma segunda fase, qualitativa, serão conduzidas entrevistas semiestruturadas com subamostra teoricamente selecionada a partir dos achados do survey, com o objetivo de aprofundar, contextualizar e interpretar os padrões estatísticos identificados. Pretende-se, com essa combinação, construir um quadro analítico — descritivo, estatisticamente fundamentado e interpretativamente denso — dos problemas identificados pelos próprios estudantes como efeitos da mobilidade urbana precária sobre sua trajetória acadêmica.