Estudos para desenvolvimento e validação tecnológica de uma nova família de misturas asfálticas SuperPave de elevado conteúdo reciclado, integrando resíduos da pavimentação, da indústria pneumática e da cadeia de reciclagem do vidro, visando ao aumento da resiliência, sustentabilidade e desempenho estrutural dos pavimentos rodoviários

Descrição

O projeto, financiado com Recursos de Desenvolvimento Tecnológico (RDT/ANTT) em parceria com a concessionária Rota Verde Goiás, propõe desenvolver e validar uma nova família de misturas asfálticas Superpave de elevado conteúdo reciclado. A proposta reúne três fluxos de resíduos numa única solução: material fresado (RAP), ligante modificado com borracha moída de pneus inservíveis e vidro reciclado doado pela cooperativa de catadores do Campus da UFG. Há estudos com cada um desses materiais isoladamente, mas o uso simultâneo dos três em misturas Superpave, com avaliação conjunta do desempenho mecânico, funcional e ambiental, ainda é pouco explorado no Brasil e praticamente inédito em Goiás. A pesquisa terá 18 meses e cinco etapas: fundamentação teórica e planejamento experimental; caracterização dos materiais e formulação de até seis misturas, com cerca de 150 corpos de prova; ensaios de módulo resiliente, resistência à tração, deformação permanente, fadiga, dano por umidade e envelhecimento; avaliação ambiental por Análise do Ciclo de Vida (ISO 14040) e indicadores de economia circular; e consolidação e transferência dos resultados. Os ensaios serão feitos no LETT/PPGET-UFG, na Escola de Engenharia Civil e Ambiental da UFG e no Infralab-UnB, com apoio técnico da Disbral Asfaltos e participação da Universidad Militar Nueva Granada (Colômbia). O orçamento é de R$ 992.461,05, e quase metade vai para equipamentos, como o compactador giratório Superpave, que ampliam a capacidade laboratorial da UFG. Os produtos previstos incluem procedimentos de dosagem, protocolos laboratoriais, diretrizes de aplicação em rodovias concessionadas e públicas, minuta de revisão normativa para o DNIT, dissertações e artigos científicos. O projeto também forma recursos humanos em pavimentação sustentável e resiliente às mudanças climáticas.